最近政府向立法會內會提交了 2025 年度立法議程,環保政策方面,上榜的有《建築物能源效益條例》的修訂。香港的建築物佔全港用電量約 90%,政府在十多年前制訂《建築物能源效益條例》,要求建築物業主每十年進行一次能源審核,除了申報能源使用指數(EUI;用於計算建築物的耗能密度),還要找出「能源管理機會」(簡單理解是節能建議),藉此驅使建築物相關界別節約能源。《條例》實行多年以後,政府主動提出修改,固然值得支持。在過去十多年,世界各地都著手改善建築物的能源效益,現時內地和海外都有一些做法,或有參考價值。
(2024 年 10 月 21 日 新聞稿)去年施政報告提出修訂《建築物能源效益條例》(下稱「條例」)以進一步推動建築物節能減碳,工作包括擴大監管範圍至更多類別的建築物、強制公開能源審核報告資料、縮短能源審核周期等。
(2023 年 5 月 6 日 專欄)上海車展上周四(4月27日)落幕,傳統燃油車風光不再,代之而起的場內焦點,是中國電動車領頭羊比亞迪,連同新興的「蔚小理」(蔚來、小鵬和理想三大車商的簡稱)、哪吒、零跑等內地新能源車品牌
(2023 年 1 月 20 日 專欄)近期國際油氣價格雖有回落,但仍然持續推高通漲的燃料開支,令大家的荷包變薄。
(14 Dec 2022 SCMP) Hong Kong people and businesses will have to dig deeper from next month to pay higher electricity tariffs.
多個飽受熱浪衝擊的歐洲國家紛紛祭出相應措施,頭號目標當然是最吃電的空調。西班牙政府出招最辣,限制企業、食肆和博物館不得把冷氣調低於27℃,至於商店更要關上大門才能開啟空調,慎防「走冷氣」。即使崇尚自由的法國,首都巴黎、大城市里昂等也實施了類似「門禁」,冷氣開放的商戶若是中門大開,違者最低罰款150歐元(約1,180港元),最高750歐元(約6,000港元)。...
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